大巴全自动洗车机节省人力物力的体现

说起省钱，这大概是客运公司上自动洗车机最实在的动力了。大巴全自动洗车机在节省人力物力这件事上，效果是实打实看得见的，今天就掰开了揉碎了给大家算一算。

先算人力账。一个中型客运场站，大巴保有量少说五六十辆，每辆车两三天洗一次，一个月下来得洗七八百辆次。人工洗一辆大巴按两个人半小时算，一个月需要的工时就是七八百乘以零点五，等于四百个工时。按一个洗车工月工时一百七十个小时算，得配两到三个专职洗车工。一个洗车工连工带社保一个月七千块，三个人就是两万一，一年下来二十五万出头。上了自动洗车机之后，一台设备配一个操作员就够了，一个人看两台设备，两个人管全场的洗车，人工成本一年不到十万，直接省了十五万以上。

再算物力账。人工洗车用的东西不少，水管、水枪、海绵、毛巾、刷子、清洗剂、水桶，这些东西消耗很快，海绵用不了几天就烂了，毛巾洗几次就硬了，清洗剂一桶一桶地用。自动洗车机用的刷毛虽然也会磨损，但更换周期比人工用的海绵长得多，一套刷毛能用好几个月。清洗剂是定量喷射的，不会像人工那样挤多了浪费。水管水枪这些东西自动洗车机用的是固定管路，不存在丢了坏了的问题。

水费也是一笔不小的开支。人工洗一辆大巴少说用半吨水，七八百辆车一个月就是三四百吨水，水费按五块钱一吨算，一个月两千块。自动洗车机带水循环系统，洗一辆车实际消耗的新水只有五六十升，七八百辆车一个月用水不到五十吨，水费省了十倍。一年下来光水费就省了两万多。

电费很多人觉得自动洗车机肯定费电，其实算下来并不多。一台大巴洗车机的总功率大概在十五到二十千瓦，洗一辆车用电零点几度，按五毛钱一度电算，洗一辆车电费也就两三毛钱。一个月七八百辆车，电费不到三百块，跟省下来的人工费和水费比起来，九牛一毛。

设备维护费用也比想象中低。自动洗车机的易损件主要是喷嘴、刷毛、密封圈这些，喷嘴堵了换一个也就几十块钱，刷毛一套几百块能用好几个月，密封圈偶尔换一个也不贵。一年的易损件费用加起来可能也就一两万，比省下来的人力成本还是划算得多。

还有一个隐性的省钱地方，就是车辆维修费的降低。大巴车如果长期不洗或者洗不干净，底盘的泥和盐分会腐蚀底盘件，刹车系统、悬挂系统、传动系统这些地方出了问题，修一次就是几千上万。自动洗车机天天洗，底盘干干净净的，腐蚀因素少了，车辆故障率降低，维修费自然就下来了。这个账虽然不好精确算，但老司机都知道，车洗得勤的确实不容易坏。